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          雙級二次包絡蝸桿減速機

          雙級二次包絡蝸桿減速機

          此款減速機是德凱公司為客戶訂制非標二次包絡環面蝸桿減速機。此款減速機在標準平面二次包絡環蝸桿減速機的基礎上增加一級蝸輪蝸桿,變成二級傳動裝置。速比大,承載力強,外型為鋼板焊接殼體,經久耐用。油漆顏色為客戶指定白色,與客戶現場使用環境相匹配。

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          平面二次包絡減速機介紹

          產品介紹:

          平面二次包絡傳動技術于1971年發明,這種蝸輪蝸桿副傳動具有以下特點:

          蝸桿齒面經離子氮化處理硬度高(58~64HRC),經磨削后精度高。

          加工過程中與成型原理吻合度高,傳東精度高。

          蝸輪蝸桿的嚙合為多齒接觸,齒接觸為瞬時雙線接觸,齒面接觸區可達70%以上。

          嚙合面的綜合曲率半徑大。

          接觸線與相對速度方面夾角大,動壓油膜形成及保持性好。

          此種蝸輪蝸桿副承載能力大,傳動效率高,耐磨損,廣泛應用于冶金、化工、礦山、建筑、橡塑、船舶等行業。

           

          技術特征:

          平面二次包絡蝸輪蝸桿副是以一個平面為母面,通過相對圓周運動,包絡出環面蝸桿的齒面,再以蝸桿的齒面為母面,通過相對運動包絡出蝸輪的齒面。如圖(一)所示:

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          平面二次包絡蝸輪蝸桿副具有以下優點:

          1. 承載能力大

          平面二次包絡蝸桿由多齒進入嚙合,增大了接觸面積,減少了齒面壓力,可以承受較大沖擊載荷。如圖(二)所示。

          蝸輪蝸桿的接觸線是沿齒高方向向上,并且齒面的嚙合是在接觸線上,具有很小的相對曲率,使接觸應力減少。

          蝸桿和渦輪在嚙合中同時有兩條接觸線進入工作區域,這和增加嚙合齒數一樣,可提高承載能力。

          精確磨削的蝸桿齒面,表面粗糙度Ra0.8,。高質量的蝸桿幾何尺寸和表面粗糙度,保證耐磨防止大負荷時油膜破壞。如圖(三)所示。

          蝸桿的齒面是經過離子氮化處理后精磨而成,齒面硬度58~64HRC,高硬度的蝸桿再設計上保證有足夠的的剛性以保證它的彎曲和其他因素不影響上述嚙合特性。

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          2. 高效率

          由于接觸線和相對滑移速度方向之間有很大的滑動角并且沿滑動的方向相對曲率半徑大, 導致齒面間良好的潤滑條件是高效率的主要原因。

            齒面潤滑角大,嚙合中容易形成動壓油膜,減少齒面磨損,精密磨削后的蝸桿可使嚙合摩擦系數降至最低限度。

          3. 無噪音和穩定嚙合

          為了防止處于嚙合時的蝸桿不產生沖擊和震動,對我蝸桿入口和出口處驚醒了倒坡修型處理。如圖(四)所示。

          4. 減速比選擇有較大范圍

                在設計中使用平面二次包絡蝸桿通過簡單的增加頭數,使其傳動比可具有較大范圍,因此在一個單級減速機中有較大的傳動比選擇。

          5. 高質量的材質及熱處理方法

          平面二次包絡減速機中的蝸桿是高質量珞鉬鋼經過離子氮化處理,蝸輪是離心鑄造錫青銅或鋁青銅制成,可獲適應重載場合以及具有非常高的使用壽命。

          6. 結構緊湊合理

            平面二次包絡減速機能傳遞很高的功率,且在與相同功能產品對比有十分緊湊的機身結構,節約空間。

          7. 節省能量

            平面二次包絡減速機節能的特點十分顯著,尤其在長時期運轉時特別顯著。

          8. 使用壽命

            在您的設備上使用平面二次包絡減速機,不僅可以縮小減速機的體積,而且可以使整臺設備的使用性能的到改善,延長使用壽命,減少設備維護修理時間,保證生產線的正常運轉,從而獲得更高的生產效能。


           


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